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  Puentes y Estructuras

PUENTE BÍO BÍO Nº1.
Cliente: ENDESA
Localización: VIII Región

El Puente Bío Bío Nº1 forma parte de los caminos internos de la Central Hidroeléctrica Ralco, construida para ENDESA durante los años 1999-2000. Se ubica en el Alto Bío Bío, VIII Región, en el sector precordillerano denominado Zona de Caída.

Con una longitud de 129m cruza el río Bío Bío, conformando un viaducto emplazado a 25m sobre el fondo del lecho. Cuenta con tres tramos y se apoya en dos cepas intermedias de hormigón armado. El tablero, materializado mediante una losa de hormigón armado sobre vigas metálicas, acomoda una calzada bidireccional de 6.10 m. de ancho, más pasillos peatonales laterales de 0.90m. La estructura fue concebida para soportar solicitaciones importantes durante la construcción y montaje de la central hidroeléctrica, derivadas de la circulación de equipo pesado (transformadores, turbinas y otros elementos). Puesta en operación la central, el puente Bio Bio Nº1 sigue otorgando servicios a los vehículos que origina la operación y mantenimiento de ésta.

PUENTE LA PUNTILLA DE LONQUEN.
Cliente: M.O.P.
Localización: Región Metropolitana

Sobre la ruta G-46, permite la conexión entre las comunas de Isla de Maipo y Buin, región Metropolitana.

Con una longitud de 697m, el más largo de la región Metropolitana, contará con 23 tramos apoyados en cepas intermedias de hormigón armado. El tablero permite el paso de vehículos por una calzada bidireccional de 10m de ancho, más pasillos peatonales laterales de 2.3m cada uno, materializado mediante una losa de hormigón armado sobre vigas de hormigón postensadas.

Este nuevo puente ofrecerá una alternativa al puente en la Ruta 5 sur sobre el río Maipo, facilitando el tránsito entre la sexta región y el puerto de San Antonio.

ESTACIONAMIENTOS SANTA LUCIA.
Cliente: Besalco Construcciones
Localización: Región Metropolitana

Edificación subterránea bajo las calles Santa Lucía y J.M. de la Barra, comuna de Santiago, destinada a estacionamiento de vehículos particulares, y como medio de reemplazo a  estacionamientos laterales superficiales, que son fuente de congestión de las vías.

Esta obra fue encargada por Besalco Construcciones, y opera en el marco de una concesión cedida por la Ilustre Municipalidad de Santiago.

La estructura está resuelta en dos niveles, con capacidad de 500 automóviles,  y se encuentra en pleno funcionamiento.

 

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